Aušinimo sistemos gedimas gali per kelias minutes sukelti variklio perkaitimą, todėl bet koks skysčio kritimas ar temperatūros svyravimas turi būti patikrintas nedelsiant. Dažniausiai genda elektrinis vandens siurblys ir termostatas - dažnai be jokių išankstinių ženklų. N54 ir N55 varikliuose papildomai pasitaiko po įsiurbimo kolektoriumi paslėptų aušinimo vamzdelių įtrūkimų - tokiu atveju automobilis gali perkaisti vos per kelias minutes nuo nuotėkio pradžios.
Kada kreiptis
Požymiai: temperatūros rodyklė kyla be priežasties, prietaisų skydelyje matote „Variklio temperatūra aukšta“ arba „Perkaitimas - sustokite“, po automobiliu matote skysčio dėmes, salone jaučiamas saldus aušinimo skysčio kvapas. Pastebėję bet kurį iš šių požymių, nevažiuokite toliau - trumpalaikis perkaitimas gali sugadinti variklio galvutės tarpinę ar pačią galvutę.
Kaip vyksta darbas
Dažniausiai užduodami klausimai
Kodėl aušinimo sistema BMW dažnai genda be įspėjimo?
Elektrinis vandens siurblys ir termostatas gali sustoti veikti staiga, be pastebimų požymių iš anksto - todėl svarbi profilaktinė patikra apie 100 000-130 000 km ribą.
Kur slepiasi aušinimo vamzdelio nuotėkis N54/N55 varikliuose?
Po įsiurbimo kolektoriumi, prie cilindro galvutės - dažnai reikia nuimti kolektorių, kad būtų galima pasiekti pažeistą vietą.
Ar galima važiuoti su žemu aušinimo skysčio lygiu?
Ne - net trumpas važiavimas perkaitus gali sugadinti galvutės tarpinę arba pačią galvutę. Sustokite ir kvieskite pagalbą.